Helikoptertransport til hytter fra Tjøme til Kragerø

Lyngør, Jomfruland, Stråholmen og andre øyer uten veiforbindelse langs kysten av Vestfold og Telemark. Vi formidler helikopteroppdraget fra et nettverk av operatører, gjennomført på én dag.

Ring for pristilbud: 980 95 000

Bygger eller vedlikeholder du hytte på en øy uten veiforbindelse langs kysten fra Tjøme til Kragerø? Materialer, ved og utstyr kommer raskere og billigere frem med helikopter enn med lekter og bæring — og du slipper å planlegge rundt tidevann og fergetider. Denne siden er for deg som allerede vet du trenger et pristilbud.

Kalkulator for lasteflyging Tjøme-Kragerø

Angi hentested og øy — kalkulatoren beregner pris fra nærmeste operatør i nettverket.

Øyer og steder uten veiforbindelse

Referansepunkter langs kysten fra Tjøme til Kragerø. Faktisk oppmøte- og lastested for ditt oppdrag avtales direkte med operatøren.

Kyststrekningen fra Tjøme til Kragerø er i hovedsak brofast og veiforbundet — men langs hele strekningen ligger øyer og tettsteder som ikke er det. Lyngør i Tvedestrand kommune er Norges mest kjente bilfrie tettsted: ingen vei dit i det hele tatt, kun gangstier og båt. Utenfor Kragerø ligger Jomfruland, Stråholmen, Skåtøy og Gumøy uten bro til fastlandet. Selv på brofaste Tjøme, Nøtterøy, Stavern, Bamble og Langesund finnes hytter der veinettet stopper langt unna tomten, i bratt eller sårbart skjærgårdsterreng.

Bor eller bygger du på et sted som ikke er nevnt her? Kontakt oss for pristilbud på helikoptertransport til din tomt — nettverket dekker hele kyststrekningen.

Regelverket du må kjenne til

Landing og lasteflyging med helikopter i utmark krever tillatelse — og langs denne kyststrekningen kommer det i tillegg egne regler i to nasjonalparker. Vi har erfaring med søknadsprosessen og hjelper deg gjennom den, men du bør kjenne hovedpunktene:

Landingstillatelse og motorferdsel i utmark

Som ved all lasteflyging i utmark trengs skriftlig tillatelse fra grunneier, og i mange tilfeller også kommunal tillatelse etter motorferdselloven. Vi bistår med søknaden, men du bør søke i god tid — normalt flere uker før ønsket flygedato.

Færder nasjonalpark (Tjøme/Nøtterøy)

Motorferdsel til lands, på is og i lufta under 300 meter er forbudt (verneforskriftens § 3, punkt 6.1). Helikopterflyging regnes som “organisert ferdsel” og krever tillatelse fra Færder nasjonalparkstyre (§ 3, punkt 6.4). I sone B gjelder i tillegg forbud mot all ferdsel nærmere enn 50 meter fra land i perioden 15. april til 15. juli, av hensyn til hekkende sjøfugl (§ 3, punkt 5.2).

Jomfruland nasjonalpark (Kragerø)

Samme hovedforbud gjelder: motorferdsel på land, is og i luften under 300 meter (§ 9, første ledd). Nasjonalparkstyret kan gi dispensasjon nettopp for vedlikeholdsarbeid på bygninger og hytter (§ 9, fjerde ledd) — en søknad om hyttetransport er altså en type dispensasjon regelverket eksplisitt åpner for, selv om den ikke er automatisk innvilget. Også her gjelder ferdselsforbud i sone B fra 15. april til 15. juli (§ 7, andre ledd).

Kilder til regelverket over står i sin helhet i kilder.md. Vi anbefaler at du eller vi verifiserer nøyaktig soneinndeling for din konkrete eiendom hos riktig nasjonalparkstyre før søknad sendes.

Heliwing helikoptertransport Tjøme-Kragerø: Ring 980 95 000

Helikopter mot alternativene

De vanlige måtene å frakte materialer til en veiløs hytte langs denne kysten er rutebåt kombinert med tralle eller bæring, leid lekter med kran, eller — for de minste jobbene — ren håndbæring over flere turer. Alle tre er reelle alternativer, men de har en skjult kostnad i tid: flere dager med tunge løft, avhengighet av vær og tidevann for lekter, og risiko for skader på materialer og ryggen din ved bæring over ujevnt skjærgårdsterreng.

En helikopterdag gjennomføres normalt i løpet av noen timer, uavhengig av tidevann og brygge-tilgjengelighet, og lasten settes rett på byggeplassen — ikke ved nærmeste brygge. Ta kontakt for et konkret pristilbud på ditt oppdrag.

For deg som skal bestille

Hytteeier

Usikker på om det i det hele tatt er lov å lande ved akkurat din tomt, og hva det koster? Vi ordner søknaden om landingstillatelse sammen med deg — du trenger ikke kjenne regelverket i detalj selv. De fleste hytteoppdrag gjennomføres i løpet av én dag, fra første til siste løft.

Byggmester

Du trenger forutsigbarhet: HMS-dokumentasjon, forsikringsdekning og et riggplan du kan planlegge rundt. Operatørene i nettverket stiller med lastmann og egen sikkerhetsdokumentasjon, og oppgir løftekapasitet pr. tur før du bekrefter oppdraget.

Byggevarefirma

Vi kan koordinere leveransen direkte: du pakker og merker paller etter anvist mal, oppgir hvor lastebilen setter av godset, og vi tar hånd om videre frakt ut til øya. Fungerer også som en videresalgbar tjeneste til egne kunder som bygger på veiløs øy.

Hva får plass på ett løft

Et lett helikopter i AS350-klassen — den vanligste typen for denne typen oppdrag — løfter normalt 900-1 100 kg som hengende last per tur. I praksis dekker det de fleste enkeltløft en hyttebygging eller -vedlikehold krever:

  • Paller med bygningsmaterialer — trelast, isolasjon, kledning
  • Sement og annet tungt byggemateriale i sekk eller storsekk
  • Ferdige materialpakker fra byggevareleverandør, stroppet og klargjort
  • Ved til fyring, i nett eller storsekk
  • Torv til tak eller hagearbeid
  • Septiktank og annet saniteringsutstyr
  • Mindre båt som skal settes i sjøen eller hentes opp for vinteren

Tyngre enkeltkomponenter kan kreve større helikopter fra nettverket — oppgi vekt og mål i kalkulatoren eller kontaktskjemaet, så matches oppdraget mot riktig type.

Spleiselag — del flygedag med naboene

Overflygingen fra operatørens base er en fast kostnad uavhengig av hvor mye som løftes den dagen. Har du naboer på samme øy — eller andre steder langs kysten — som også trenger materialer eller ved fraktet ut, kan dere samkjøre og dele denne kostnaden. Prisen pr. hytte faller merkbart når flere oppdrag gjennomføres på samme dag i samme område.

Snakk med naboene dine før du bestiller, og nevn det i kontaktskjemaet under — vi forsøker å samordne flere henvendelser fra samme område til samme flygedag.

Send oss forespørsel

Fyll ut skjemaet under, så tar vi kontakt med et pristilbud.

    Eller ring direkte: 980 95 000

    Vanlige spørsmål om helikoptertransport Tjøme-Kragerø

    Er det lov å lande med helikopter på hytta mi i denne regionen?

    Ja, med riktig tillatelse. Du trenger skriftlig grunneiertillatelse og som regel kommunal motorferdselstillatelse. Ligger eiendommen i Færder eller Jomfruland nasjonalpark, gjelder i tillegg strengere regler og du må søke dispensasjon hos riktig nasjonalparkstyre. Vi bistår med hele søknadsprosessen.

    Hva koster helikoptertransport til Lyngør eller Kragerø-øyene?

    Prisen avhenger av avstand, vekt og antall løft. Bruk kalkulatoren eller send oss en forespørsel for et konkret pristilbud.

    Kan dere fly i hekketiden om våren?

    I sone B i både Færder og Jomfruland nasjonalpark gjelder ferdselsforbud fra 15. april til 15. juli av hensyn til hekkende sjøfugl. Skal oppdraget gjennomføres i denne perioden, må det søkes særskilt dispensasjon. Vi anbefaler å planlegge lasteflyging utenfor denne perioden der det er mulig.

    Hvor lang tid tar en hyttetransport til en øy uten veiforbindelse?

    Vanligvis noen timer i luften, avhengig av antall løft og avstand fra base. Kontakt oss for et konkret estimat på ditt oppdrag.

    Har Heliwing egne helikoptre i denne regionen?

    Nei. Heliwing eier ingen helikoptre selv, men formidler oppdraget til en operatør i nettverket vårt som dekker Vestfold- og Telemarkskysten, og følger opp hele bestillingen for deg.

    Kan jeg dele kostnaden med naboene på øya?

    Ja. Overflygingen til øya er en fast kostnad uavhengig av last. Har flere hytter i samme område behov samtidig, kan dere samkjøre og dele denne kostnaden — nevn det i forespørselen, så forsøker vi å samordne flere bestillinger til samme flygedag.

    Hvem søker om landingstillatelse — jeg eller Heliwing?

    Vi bistår med å sette opp søknaden om grunneier- og motorferdselstillatelse, og eventuell dispensasjonssøknad til riktig nasjonalparkstyre. Du må som grunneier eller oppdragsgiver stå som avsender.

    Gjelder samme regler for Færder og Jomfruland nasjonalpark?

    Reglene er svært like — begge har forbud mot motorferdsel under 300 meter og krever dispensasjon fra sitt eget nasjonalparkstyre. Jomfruland nasjonalparks regelverk nevner riktignok eksplisitt at dispensasjon kan gis for vedlikeholdsarbeid på bygninger og hytter, som er en fordel å vite om ved søknad.

    Klar for å be om pristilbud?

    Send inn skjemaet over, bruk kalkulatoren, eller ring oss direkte.